전기차 시장의 급성장과 함께 배터리 기술도 빠르게 발전하고 있습니다.
기존의 리튬이온 배터리는 높은 에너지 밀도와 안정성을 갖추고 있지만, 충전 시간이 길고 안전성 문제가 지적되고 있습니다.
이에 따라, 충전 시간이 짧고 안전성이 뛰어난 차세대 배터리로 주목받고 있는 것이 바로 리튬메탈 배터리입니다.
리튬메탈 배터리는 음극재에 흑연 대신 리튬 금속을 사용한 배터리로, 기존 리튬이온 배터리보다 주행거리가 30% 이상 길고, 충전 시간은 10분 이내로 단축될 것으로 기대되고 있습니다.
또한, 리튬금속은 흑연보다 에너지 밀도가 높아 배터리 용량을 늘릴 수 있다는 장점도 있습니다.
리튬메탈 배터리는 아직 상용화되지 않았지만, 글로벌 완성차 업체와 배터리 제조사들이 앞다퉈 개발에 나서고 있습니다.
현대자동차는 솔리드에너지시스템과 리튬메탈 배터리 공동 개발을 진행하고 있으며, LG에너지솔루션, SK온 등도 리튬메탈 배터리 개발에 박차를 가하고 있습니다.
리튬메탈 배터리 상용화가 본격화되면, 배터리 시장의 판도가 바뀔 것으로 예상됩니다.
이에 따라, 리튬메탈 배터리 관련주에 대한 투자자들의 관심도 커지고 있습니다.
덕양산업(리튬메탈 배터리 관련주)
덕양산업은 주로 OEM(Original Equipment Manufacturer) 방식을 통해 자동차 부품을 생산하고 공급하는 전문 제조사입니다. 특히 연결대상회사에는 자동차 부품 제조 분야에서 전문성을 가진 북경덕양중차기차영부건유한공사가 포함되어 있습니다.
동사의 핵심 제품군은 Cockpit Module과 Door Trim 등이며, 이들은 동사의 주력 제품으로서 중요한 위치를 차지하고 있습니다.
현대자동차의 주요 1차 부품 협력업체로서, 동사는 완성차 제조사들이 부품의 모듈화 및 시스템화를 추진함에 따라, 관련 업체들로부터 부품을 공급받아 현대자동차에게 모듈 형태로 제품을 공급하고 있습니다. 이러한 방식은 최근의 부품 제조 및 공급 트렌드에 맞춘 것으로, 동사의 경쟁력을 높이는데 기여하고 있습니다.
관련주 편입 이유
미국 SES가 차시대 배터리인 리튬메탈배터리(LMB) 개발에 나선다는 기대감에 따라 덕양산업이 관련주로 주목받아 수급이 몰리며 주가 변동성이 확대
웰크론한텍(리튬메탈 배터리 관련주)
웰크론한텍은 1994년에 창립된 기업으로, 물 처리, 환경 보호, 에너지 생산에 관련된 플랜트와 종합적인 건설 사업을 주요 영역으로 삼고 있습니다.
플랜트 및 에너지 분야에서는 식품 및 제약산업을 위한 설비, 농축/결정/중류/건조 설비, 환경 보호 설비, 그리고 에너지 발전 설비 등 다양한 서비스를 제공하고 있습니다. 또한, 건설 분야에서는 일반적인 도급공사 외에도 EPC(Engineering, Procurement, Construction) 전문 건설 서비스를 제공하고 있습니다.
해외 시장 진출을 위한 플랜트부문 종속회사와 건설부문을 담당하는 종속회사 등이 있으며, 건축 설계, 감리, 그리고 건설 관리(CM) 등의 업무를 수행하고 있습니다.
관련주 편입 이유
2차전지 핵심 소재인 수산화리튬 추출 기술을 확보하고 있어 리튬메탈 배터리 관련주로 분류
이엔플러스(리튬메탈 배터리 관련주)
이엔플러스는 1980년에 출범하여, 소방 차량 제조와 함께 2차전지용 전극과 신소재 제조를 주요 사업으로 운영하고 있습니다.
이 회사는 주로 소방 차량과 2차전지 사업으로 나누어져 있습니다. 소방 차량은 그들의 메인 제품이며, 이 외에도 살균기 등 다양한 제품을 판매하고 있습니다.
신소재 분야에서는 방열 소재 제품을 생산하며, 이는 갭필러, 갭패드, 갭필링겔 등으로 구성되어 있습니다. 그리고 2차전지 부문에서는 리튬 이차전지의 양극과 음극 전극을 제조하며, 이는 전체적으로 활성 물질, 도전재, 결착재 등이 도포된 형태로 제작되고 있습니다.
관련주 편입 이유
미국의 리튬메탈 배터리 제조사인 ‘SES’와 전략적 제휴 관계를 맺고 있으며, 국내 최초로 자체 기술을 통해 LFP(리튬·인산·철) 배터리를 개발한 바 있어 리튬메탈 배터리 관련주로 편입
포스코엠텍(리튬메탈 배터리 관련주)
포스코엠텍은 1973년 12월에 삼정강업주식회사로 출발하여 현재는 주로 포스코에서 제조되는 철강제품의 포장 작업을 담당하고 있습니다.
2012년 이후로는 포장 작업과 탈산제 공급 외에도 포스코 페로망간공장과 동판재공장 등의 위탁운영을 맡아 그들의 사업 영역을 더욱 확장하고 있습니다.
현재 매출은 포장 작업이 53%, 철강 원료가 27%, 엔지니어링이 8% 등으로 구성되어 있으며, 계획중이거나 구체화된 새로운 사업은 아직 없습니다.
관련주 편입 이유
수산화리튬 추출 기술을 보유하고 있어 리튬메탈 배터리 관련주로 분류됩니다.
현대차(리튬메탈 배터리 관련주)
현대자동차는 1967년 12월에 창립되어 1974년 6월 28일에 한국 유가증권시장에 상장되었습니다.
이 회사는 완성차 제조업체로서 자동차와 자동차 부품의 제조 및 판매를 주요 사업으로 하고 있으며, 현대자동차그룹에 포함되어 있습니다. 이 그룹에는 현대자동차를 비롯한 국내 53개의 계열사가 있습니다.
현대자동차는 소형 SUV인 ‘코나’, 대형 SUV인 ‘팰리세이드’, 고급차 라인업인 ‘제네시스 G80’ 및 ‘GV80’ 등을 선보임으로써 SUV 및 고급차 라인업을 지속적으로 강화하고 있습니다. 또한, 수소전기차 ‘넥소’를 출시하여 친환경 차량 분야에서도 경쟁력을 보여주고 있습니다.
관련주 편입 이유
리튬메탈 배터리는 전기차 시장의 성장과 함께 급성장할 것으로 기대되는 차세대 배터리 기술입니다.
리튬메탈 배터리 상용화가 본격화되면, 배터리 시장의 경쟁 구도가 재편될 것으로 예상되며, 리튬메탈 배터리 관련주에 대한 주목도가 더욱 높아질 것으로 보입니다.
리튬메탈 배터리 관련주에는 음극재, 전해액, 분리막 등 배터리 핵심 소재 및 부품 업체들이 포함됩니다. 또한, 배터리 제조사, 완성차 업체 등도 리튬메탈 배터리 관련주로 꼽힙니다.
리튬메탈 배터리 관련주에 투자하기 위해서는 해당 기업의 기술력, 사업 전략, 수주 상황 등을 꼼꼼히 살펴보는 것이 중요합니다.
또한, 리튬메탈 배터리 상용화의 시점과 속도 등도 투자에 중요한 요소로 작용할 것으로 예상됩니다.
